3センチのロングスイングアームにレイダウンされたリアサスで大幅にローダウンされたフレームに、SR純正をチョップしたタンク、深めのリアフェンダー、アール処理された電装ボックス等で外装をまとめ、ワンオフのスーサイド式ミッドステップとジョッキーシフトの造形で全体のクオリティーアップを図りました。
ハンドルもワンオフでコンパクトに製作しスロットルをインナー化、ハンドルに直付けされたワイヤー式ブレーキレバーでタンク内側に隠された油圧のマスターシリンダーを動かすギミックも搭載しました。ハンドルをクランプする純正ポストは、加工にて短くオフセットし同時にトップブリッジも1センチ下にオフセットされ、ローマウントタンクとの不自然な高低差をなくし、全体のラインを自然に見せています。
タンクとフェンダーにはエイジング処理された丸型スタッズを埋め込み、タンクサイドのエキスパンドメタルをイメージしたペイントとのマッチングも絶妙です。
2012年 JOINTS CUSTOM SHOW 出展
2012年 CUSTOM BURNING 掲載
2012年 STREET BIKERS 掲載
SR400
| シートレール加工 | ロンスイ＆レイダウン加工 | 純正SRタンク加工 |
| ワンオフ電装ボックス | ワンオフシート | ユニティーヘッドライト加工 |
| GUIDEテールランプ | フルカバーリアサス | ワンオフハンドル |
| スーサイドミッドコントロール | ジョッキーシフト | ワイヤー式油圧ブレーキ |
| 21＆16インチホイール | キャンディーブラックフレークペイント | etc |
250TR
